
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式:生(sheng)產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
例如:活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿不(bu)同心或活(huo)塞(sai)桿彎曲,液(ye)壓(ya)缸或活(huo)塞(sai)桿對(dui)導軌安裝(zhuang)位(wei)置偏移,密(mi)封環(huan)裝(zhuang)得過(guo)緊或過(guo)松等。解決(jue)方(fang)法是重新(xin)修理或調整,更換損傷的零件(jian)及清除鐵屑。
(2)潤(run)滑不(bu)良或液壓缸(gang)(gang)孔徑加(jia)工(gong)超差(cha)。因為活(huo)塞與(yu)缸(gang)(gang)筒(tong)、導軌(gui)與(yu)活(huo)塞桿(gan)等(deng)均有相對運動,如果潤(run)滑不(bu)良或液壓缸(gang)(gang)孔徑超差(cha),就會加(jia)劇磨損,使缸(gang)(gang)筒(tong)中心線直線性降低(di)。(威海力建冶(ye)金(jin)液壓設備廠)





故(gu)障檢查1:進油管堵塞
故(gu)障排除:疏通油管(guan)、更(geng)換(huan)油液
故障檢查2:系統中有空氣
故(gu)障排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故障檢(jian)查(cha)3:齒輪(lun)泵軸承磨損(sun)或齒輪(lun)泵側(ce)板磨損(sun)
故(gu)障排除(chu):更(geng)換(huan)齒輪泵軸承或側(ce)板(ban)
附注:叉(cha)車液(ye)壓(ya)系統中(zhong)排(pai)空氣方法:
提(ti)起(qi)(qi)起(qi)(qi)升油缸(gang),將液壓油注入至標尺規定(ding)的(de)(de)油位,使叉(cha)(cha)車(che)負載額定(ding)載荷的(de)(de)1/10左右,擰松(song)起(qi)(qi)升缸(gang)上(shang)的(de)(de)放氣螺栓,操(cao)作叉(cha)(cha)車(che)直(zhi)升缸(gang)起(qi)(qi)升、下降(jiang)數次,直(zhi)到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡時為止,然后擰緊放氣螺塞(sai)即可。
現象(xiang)(一):串漏
原因:
1.壓力迅速上(shang)升或者缸壁膨(peng)脹,油(you)液(ye)進入間隙,壓力形成對密封的下行作用,串漏形成
2.密封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)環設(she)計留有泄(xie)(xie)壓槽(cao),油液(ye)通過泄(xie)(xie)壓槽(cao),填充溝(gou)槽(cao)從而壓縮(suo)O形圈(quan),產生密封(feng)
原因:
1.運(yun)動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度(du)不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改(gai)用(yong)唇(chun)形密封
2.消(xiao)除偏心運動
3.修改滑(hua)動(dong)面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不合理導(dao)致壓縮(suo)率太大(da)(da):沒有考慮到材料由于熱量(liang)及(ji)化學介質(zhi)引起的變形,或由于壓力過大(da)(da)引起
防止措施:
1.溝槽(cao)的(de)(de)設計應考慮到材(cai)料由于溫(wen)度(du)及化學介(jie)質引起的(de)(de)變形